中国自2009年以来成品油价格调整情况一览（截至2015年1月13日）
发表时间：2015年01月12日
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中国国家发改委周一发布通知，自周二（13日）起，汽、柴油供应价格每吨分别降低180元人民币和230元。这也是中国去年下半年以来连续第11次调降成品油价。
不过，受成品油消费税提高影响，此次汽、柴油价格每吨分别少降215元和150元。
中国财政部周一宣布，继续提高成品油消费税，自1月13日起将汽油、石脑油等的消费税单位税额由1.4元/升提高到1.52元/升。这亦是中国连续第三个月提高成品油消费税。
以下为中国2009年以来成品油历次调价情况一览：（注：调价后价格为供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格）
|
调价日期 |
成品油品种 |
价格变动 |
变动百分比 |
调价后 |
美国原油美 |
布伦特原油 |
|
|
|
(元/吨) |
|
(元/吨) |
(WTI, 美元/桶) |
(BRENT, 美元/桶) |
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2015年1月13日 |
汽油 |
-180 |
-2.5 |
6,995 |
47.25 |
48.74 |
|
柴油 |
-230 |
-3.9 |
5,670 |
|||
|
2014年12月27日 |
汽油 |
-520 |
-6.8 |
7,175 |
55.98 |
60.26 |
|
|
柴油 |
-500 |
-7.8 |
5,900 |
|
|
|
2014年12月13日 |
汽油 |
-170 |
-2.2 |
7,695 |
59.31 |
63.30 |
|
|
柴油 |
-400 |
-5.9 |
6,400 |
|
|
|
2014年11月15日 |
汽油 |
-190 |
-2.4 |
7,865 |
74.21 |
77.92 |
|
|
柴油 |
-180 |
-2.6 |
6,800 |
|
|
|
2014年11月1日 |
汽油 |
-245 |
-3.0 |
8,055 |
80.5 |
85.25 |
|
|
柴油 |
-235 |
-3.3 |
6,980 |
|
|
|
10月18日 |
汽油 |
-300 |
-3.5 |
8,300 |
83.22 |
86.22 |
|
|
柴油 |
-290 |
-3.9 |
7,215 |
|
|
|
9月30日 |
汽油 |
-100 |
-1.1 |
8,600 |
|
|
|
|
柴油 |
-95 |
-1.2 |
7,505 |
|
|
|
9月17日 |
汽油 |
-140 |
-1.6 |
8,700 |
92.92 |
97.88 |
|
|
柴油 |
-135 |
-1.7 |
7,600 |
|
|
|
9月2日 |
汽油 |
-105 |
-1.2 |
8,840 |
95.57 |
103.08 |
|
|
柴油 |
-100 |
-1.3 |
7,735 |
|
|
|
8月19日 |
汽油 |
-190 |
-2.1 |
8,945 |
96.90 |
102.91 |
|
|
柴油 |
-185 |
-2.3 |
7,835 |
|
|
|
7月22日 |
汽油 |
-245 |
-2.7 |
8,735 |
|
|
|
|
柴油 |
-235 |
-3.0 |
7,620 |
|
|
|
6月24日 |
汽油 |
+165 |
+1.9 |
8,980 |
|
|
|
|
柴油 |
+160 |
+2.1 |
7,855 |
|
|
|
5月24日 |
汽油 |
+70 |
+0.8 |
8,815 |
103.67 |
110.37 |
|
|
柴油 |
+70 |
+0.92 |
7,695 |
|
|
|
5月10日 |
汽油 |
-50 |
-0.57 |
8,745 |
101.09 |
108.75 |
|
|
柴油 |
-50 |
-0.65 |
7,625 |
|
|
|
4月25日 |
汽油 |
+155 |
+1.7 |
9,305 |
101.68 |
109.21 |
|
|
柴油 |
+145 |
+1.7 |
8,475 |
|
|
|
3月27日 |
汽油 |
-135 |
-1.5 |
9,150 |
99.34 |
107.11 |
|
|
柴油 |
-130 |
-1.5 |
8,330 |
|
|
|
2月27日 |
汽油 |
+205 |
+2.3 |
9,285 |
102.17 |
109.40 |
|
|
柴油 |
+200 |
+2.4 |
8,460 |
|
|
|
1月25日 |
汽油 |
-130 |
-1.4 |
9,080 |
97.26 |
107.15 |
|
|
柴油 |
-125 |
-1.5 |
8,260 |
|
|
|
1月11日 |
汽油 |
-125 |
-1.3 |
9,210 |
92.72 |
107.25 |
|
|
柴油 |
-120 |
-1.4 |
8,385 |
|
|
|
2013年12月13日 |
汽油 |
+60 |
+0.6 |
9,335 |
97.46 |
109.56 |
|
|
柴油 |
+60 |
+0.7 |
8,505 |
|
|
|
2013年11月29日 |
汽油 |
+160 |
+1.8 |
9,275 |
92.30 |
111.30 |
|
|
柴油 |
+155 |
+1.9 |
8,445 |
|
|
|
2013年11月15日 |
汽油 |
-160 |
-1.7 |
9,115 |
93.80 |
107.44 |
|
|
柴油 |
-155 |
-1.8 |
8,290 |
|
|
|
2013年11月1日 |
汽油 |
-75 |
-0.8 |
9,275 |
96.85 |
109.60 |
|
|
柴油 |
-75 |
-0.9 |
8,445 |
|
|
|
9月30日 |
汽油 |
-245 |
-2.6 |
9,350 |
102.33 |
108.37 |
|
|
柴油 |
-235 |
-2.7 |
8,520 |
|
|
|
9月13日 |
汽油 |
+90 |
+0.95 |
9,595 |
107.64 |
112.21 |
|
|
柴油 |
+85 |
+0.98 |
8,755 |
|
|
|
8月30日 |
汽油 |
+235 |
+2.5 |
9,505 |
107.89 |
114.84 |
|
|
柴油 |
+225 |
+2.7 |
8,670 |
|
|
|
7月20日 |
汽油 |
+325 |
+3.6 |
9,270 |
107.89 |
108.51 |
|
|
柴油 |
+310 |
+3.8 |
8,445 |
|
|
|
7月6日 |
汽油 |
-80 |
-0.9 |
8,945 |
101.10 |
105.87 |
|
|
柴油 |
-75 |
-0.9 |
8,135 |
|
|
|
6月21日 |
汽油 |
+100 |
+1.1 |
9,025 |
95.74 |
102.97 |
|
|
柴油 |
+95 |
+1.2 |
8,210 |
|
|
|
6月7日 |
汽油 |
-95 |
-1.05 |
8,925 |
94.26 |
103.36 |
|
|
柴油 |
-90 |
-1.1 |
8,115 |
|
|
|
5月10日 |
汽油 |
+95 |
+1.1 |
9,020 |
96.31 |
103.92 |
|
|
柴油 |
+95 |
+1.2 |
8,205 |
|
|
|
4月25日 |
汽油 |
-395 |
-4.2 |
8,925 |
89.82 |
101 |
|
|
柴油 |
-400 |
-4.7 |
8,110 |
|
|
|
3月27日 |
汽油 |
-310 |
-3.2 |
9,320 |
92.76 |
111.87 |
|
|
柴油 |
-300 |
-3.4 |
8,510 |
|
|
|
2月25日 |
汽油 |
300 |
3.2 |
9,630 |
93.1 |
113.3 |
|
|
柴油 |
290 |
3.4 |
8,810 |
|
|
|
2012年11月16日 |
汽油 |
-310 |
-3.2 |
9,330 |
86.4 |
109.8 |
|
|
柴油 |
-300 |
-3.4 |
8,520 |
|
|
|
9月11日 |
汽油 |
550 |
6 |
9,640 |
96.5 |
115 |
|
|
柴油 |
540 |
6.5 |
8,820 |
|
|
|
8月10日 |
汽油 |
390 |
4.5 |
9,090 |
93.3 |
112.1 |
|
|
柴油 |
370 |
4.7 |
8,280 |
|
|
|
7月11日 |
汽油 |
-420 |
-4.6 |
8,700 |
85.6 |
99.3 |
|
|
柴油 |
-400 |
-4.8 |
7,910 |
|
|
|
6月9日 |
汽油 |
-530 |
-5.5 |
9,120 |
82.2 |
97.6 |
|
|
柴油 |
-510 |
-5.8 |
8,310 |
|
|
|
5月10日 |
汽油 |
-330 |
-3.3 |
9,650 |
96.4 |
112.1 |
|
|
柴油 |
-310 |
-3.4 |
8,820 |
|
|
|
3月20日 |
汽油 |
600 |
6.4 |
9,980 |
106.77 |
125.17 |
|
|
柴油 |
600 |
7 |
9,130 |
|
|
|
2月8日 |
汽油 |
300 |
3.3 |
9,380 |
96.3 |
116.33 |
|
|
柴油 |
300 |
3.6 |
8,530 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2011年10月9日 |
汽油 |
-300 |
-3.2 |
9,080 |
83 |
105.88 |
|
|
柴油 |
-300 |
-3.5 |
8,230 |
|
|
|
4月7日 |
汽油 |
500 |
5.6 |
9,380 |
108.5 |
122.5 |
|
|
柴油 |
400 |
4.9 |
8,530 |
|
|
|
2月20日 |
汽油 |
350 |
4.1 |
8,880 |
86.2 |
102.5 |
|
|
柴油 |
350 |
4.5 |
8,130 |
|
|
|
2010年12月22日 |
汽油 |
310 |
3.8 |
8,530 |
89.6 |
|
|
|
柴油 |
300 |
4 |
7,780 |
|
|
|
10月26日 |
汽油 |
230 |
2.9 |
8,220 |
83.9 |
|
|
|
柴油 |
220 |
3 |
7,480 |
|
|
|
6月1日 |
汽油 |
-230 |
-2.8 |
7,990 |
74.5 |
|
|
|
柴油 |
-220 |
-2.9 |
7,260 |
|
|
|
4月14日 |
汽油 |
320 |
4.1 |
8,220 |
84.3 |
|
|
|
柴油 |
320 |
4.5 |
7,480 |
|
|
|
2009年11月10日 |
汽油 |
480 |
6.5 |
7,900 |
78.4 |
|
|
|
柴油 |
480 |
7.2 |
7,160 |
|
|
|
9月30日 |
汽油 |
-190 |
-2.5 |
7,420 |
66.8 |
|
|
|
柴油 |
-190 |
-2.8 |
6,680 |
|
|
|
9月2日 |
汽油 |
300 |
4 |
7,610 |
70.4 |
|
|
|
柴油 |
300 |
4.6 |
6,870 |
|
|
|
7月29日 |
汽油 |
-220 |
-2.9 |
7,310 |
68.3 |
|
|
|
柴油 |
-220 |
-3.2 |
6,570 |
|
|
|
6月30日 |
汽油 |
600 |
8.7 |
7,530 |
70 |
|
|
|
柴油 |
600 |
9.7 |
6,790 |
|
|
|
6月1日 |
汽油 |
400 |
6.1 |
6,930 |
66.64 |
|
|
|
柴油 |
400 |
6.9 |
6,190 |
|
|
|
3月25日 |
汽油 |
290 |
4.6 |
6,530 |
53 |
|
|
|
柴油 |
180 |
3.2 |
5,790 |
|
|
|
1月15日 |
汽油 |
-140 |
-2.2 |
6,240 |
39 |
|
|
|
柴油 |
-160 |
-2.8 |
5,610 |
|
|
稿件来源：中国第一纺织网
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