北京动物园服装批发市场曲终人散 两万商户彷徨
发表时间：2014年07月15日
发表评论()
地处闹市的北京动物园批发市场(“动批”)，是北方最大的服装批发集散地。就像香港脍炙人口的女人街，去“动批”淘物美价廉的衣服、鞋子和小商品，早成为北京百姓生活的一种习惯。今年初，“动批”要搬迁到河北登上北京各大报纸的头条。昔日繁华的庞大市场，顿变得门庭冷落，两万商户徘徊在十字路口。
“150拿走吧，以前都卖200多的，这不马上要迁走了嘛”，“动批”天皓成服装批发商城地下一层，商户陈平(化名)慵懒地倚靠在货架上，见有客人来立刻直起身迎上去。市场内随处可见挂着“甩卖”字牌的摊位。
“动批”的全称是北京动物园服装批发市场，因毗邻北京动物园得名。6月初，有消息称京津冀一体化协同发展规划已到定稿阶段。而“动批”外迁在一体化背景下，成为首都产业转移的先行者和风向标之一。
恐人气不足搬迁者望而却步
陈平是黑龙江人，2002年下岗后到北京“捞金”，在此经营皮包、皮带和玩具饰品的一待就是十二年。得知搬迁的消息之后，他开始甩卖货物，七八平米的摊位已经空荡荡。
外迁消息去年5月就开始在商户间流传。有摊主表示，3月底本来是甩货的最后期限，可不知为什么，现在还没有停业的通知，所以大家都在继续卖货，能卖到哪一天算哪一天。
6月中，有消息称确定河北省廊坊市永清县是“动批”外迁的首选地，但仍未明确外迁的具体时间与方式。“一时半刻会搬不了的，永清还一片荒芜什么都没有呢。”陈平邀约了几个相熟的商户开车去考察情况，但永清的人气难与“动批”媲美。“去河北不如回老家”，卖家刘馨蕊态度则很坚决。她相信那里比不上“动批”的品牌效应，不想一切从头来过。
非整体搬迁应加强市场引导
位于北京以南60公里，天津以东60公里的永清，交通并不便利。学校、医院、银行等配套更是与北京落差甚大。伴随着“动批”搬迁的传言，永清的房价已经涨到了每平米七八千元(人民币)。差强人意的硬件设施和日渐上涨的楼价，令许多原本打算搬迁的人望而却步。新“动批”的商业人气也成了面临转移的商家最为担心的问题。
然而，本地老街坊却对“动批”搬迁表示欢迎。黄大妈住在离“动批”不远的百万庄，见证了“动批”的兴起。她指?“动批”所在的公交枢纽说，“出门都得侧?身走，没个十来分钟，车都爬不出商城前那条街”，过去人多的时候送货的小推车甚至挤到她回家的小街上，“又乱又脏”。
“动批”日均客流量达十万馀人，加上两万多常驻在此的商户，带来沉重的人口、交通和环境压力。国家发改委城市和小城镇改革发展中心主任研究员冯奎认为，外迁有助于缓解“动批”所在狭长街道的交通压力等问题，但在北京800万外来人口中，10万人并不起眼。商户和客流也不会全部迁走，可能以各种形式留在北京，不能过高预期外迁效果。
北京发展指挥部产业发展处处长张东旭早前表示，“动批”并非“整体搬迁”，而是符合区域定位的商业将保留，而不符合的将向外转移，在北京“动批”的商业业态中，很有可能保留零售业务，而引导批发业务向外转移。
“150拿走吧，以前都卖200多的，这不马上要迁走了嘛”，“动批”天皓成服装批发商城地下一层，商户陈平(化名)慵懒地倚靠在货架上，见有客人来立刻直起身迎上去。市场内随处可见挂着“甩卖”字牌的摊位。
“动批”的全称是北京动物园服装批发市场，因毗邻北京动物园得名。6月初，有消息称京津冀一体化协同发展规划已到定稿阶段。而“动批”外迁在一体化背景下，成为首都产业转移的先行者和风向标之一。
恐人气不足搬迁者望而却步
陈平是黑龙江人，2002年下岗后到北京“捞金”，在此经营皮包、皮带和玩具饰品的一待就是十二年。得知搬迁的消息之后，他开始甩卖货物，七八平米的摊位已经空荡荡。
外迁消息去年5月就开始在商户间流传。有摊主表示，3月底本来是甩货的最后期限，可不知为什么，现在还没有停业的通知，所以大家都在继续卖货，能卖到哪一天算哪一天。
6月中，有消息称确定河北省廊坊市永清县是“动批”外迁的首选地，但仍未明确外迁的具体时间与方式。“一时半刻会搬不了的，永清还一片荒芜什么都没有呢。”陈平邀约了几个相熟的商户开车去考察情况，但永清的人气难与“动批”媲美。“去河北不如回老家”，卖家刘馨蕊态度则很坚决。她相信那里比不上“动批”的品牌效应，不想一切从头来过。
非整体搬迁应加强市场引导
位于北京以南60公里，天津以东60公里的永清，交通并不便利。学校、医院、银行等配套更是与北京落差甚大。伴随着“动批”搬迁的传言，永清的房价已经涨到了每平米七八千元(人民币)。差强人意的硬件设施和日渐上涨的楼价，令许多原本打算搬迁的人望而却步。新“动批”的商业人气也成了面临转移的商家最为担心的问题。
然而，本地老街坊却对“动批”搬迁表示欢迎。黄大妈住在离“动批”不远的百万庄，见证了“动批”的兴起。她指?“动批”所在的公交枢纽说，“出门都得侧?身走，没个十来分钟，车都爬不出商城前那条街”，过去人多的时候送货的小推车甚至挤到她回家的小街上，“又乱又脏”。
“动批”日均客流量达十万馀人，加上两万多常驻在此的商户，带来沉重的人口、交通和环境压力。国家发改委城市和小城镇改革发展中心主任研究员冯奎认为，外迁有助于缓解“动批”所在狭长街道的交通压力等问题，但在北京800万外来人口中，10万人并不起眼。商户和客流也不会全部迁走，可能以各种形式留在北京，不能过高预期外迁效果。
北京发展指挥部产业发展处处长张东旭早前表示，“动批”并非“整体搬迁”，而是符合区域定位的商业将保留，而不符合的将向外转移，在北京“动批”的商业业态中，很有可能保留零售业务，而引导批发业务向外转移。
稿件来源：大公网
相关资讯
